Todo comenzó cuando Francisco Andrés Vicente, descendiente de familia ferroviaria, inició las gestiones para celebrar una exposición en los locales de la Casa de Cultura del Ayuntamiento de Aranda de Duero, con todo lo relacionado al mundillo del tren. Gracias al apoyo de Azuzena Esteban Vallejo, por entonces Concejal de Cultura, se pudo llevar a efecto esta exposición celebrada entre los días 9 al 21 de Marzo de 1998, siendo primordial la colaboración especial de Javier Calcedo Antoraz, así como la ayuda de Francisco Cebrecos Martín. En esta muestra se exhibieron gran cancidad de fotografías, uniformes ferroviarios, faroles, herramientas, gorras, billetes antiguos, maqueta HO..., teniendo una gran acogida entre los medios de comunidación locales así como de público general.

En los días indicados fueron 10.500 personas las que pasaron por esta exposición y, en vista del éxito obtenido y que en nuestra comarca había gran número de personas interesadas en el tema (por haber sido esta localidad un centro importante ferroviario), se dieron los pasos definitivos para crear una Asociación de Amigos del Ferrocarril, similar a las que existen en muchas otras ciudades españolas.

De esta forma nace el 24 de Octubre de 1998 la Asociación Arandina de Amigos del Tren, coincidiendo con el 150 Aniversario del Ferrocarril en España y los 30 años de la puesta en funcionamiento de la línea Madrid-Burgos. Su sede está ubicada en la Estación Chelva, perteneciente a la línea Valladolid-Ariza. A la inauguración asistieron representantes del Ayuntamiento, prensa, presidentes de diferentes Asociaciones, así como aficionados locales y de otras ciudades e incluso del extranjero, honrándonos con su visita Lawrence G. Marsall, uno de los primeros personajes en ponerse a fotografiar trenes en España por los años 60.

Las actividades de nuestra Asociación comenzaron a desarrollarse en el Almacén de Pescado, pero era tanta la gente que venía a presenciar el pequeño Museo, que tuvimos que añadir la planta baja del Edificio de Viajeros, no sin antes adecentarle. Poco a poco hemos ido avanzando y tabajando, algunas veces hasta altas horas. Han sido muchos los sábados y domingos que hemos "abandonado" a nuestra familia y también dejado nuestras partidas de "mus", todo ello para conseguir este objetivo que a mi, como Presidente de esta Asociación, me cuesta creer hasta dónde hemos llegado. Puede que alguien no lo entienda, pero al haber vivido en un ambiente y un barrio ferroviario, mi afición por este tema está más que justificada.

Como presentador de esta página web, sólo me queda plasmar la gran satisfacción que siento de que nuestra localidad posea un Museo del Tren, que tanto cultural como turísticamente, es bastante atractivo y que cuando el público lo visita se lleva una grata sorpresa, reconociendo el esfuerzo y trabajo que hemos realizado. Agradecer a todos los que han colaborado en este proyecto, sobre todo a Javier Calcedo Antoraz, que fue la persona que me impulsó en esta andadura.

Hemos tenido algún contratiempo, pero al final creo que ha merecido la pena este esfuerzo, que dedicamos a todos los ferroviarios y aficionados al tren.

 

La estación de Aranda-Chelva, sede de A.S.A.A.T., es un robusto edificio de piedra, que puede sorprender al visitante por ser una casa de diseño francés en mitad de Castilla (los creadores del ferrocarril eran galos en gran parte, como atestiguan los puentes metálicos de la zona, salidos de los talleres de un colaborador de Eiffel).

Este caserón de piedra fue inaugurado hace más de un siglo, concretamente en el año 1895, para hacer pasar el Ferrocarril de Valladolid a Ariza, que discurre en casi todo su trayecto junto al río Duero a lo largo de 254 kilómetros. Durante 90 años fue la gran vía de comunicación de la Ribera comprendiendo varias comarcas de las provincias de Valladolid, Burgos y Soria.

Por esta estación, circulaban el Correo, el Omnibus, el Ruta, el Frutero, el legendario Shangai-Express y otros tantos trenes de diversos tipos.

El 31 de Diciembre de 1984 dejaron de circular los trenes de viajeros y la inmensa mayoría de los de mercancías por la antigua estación del ferrocarril, que es ahora la sede del Museo y de la Asociación Arandina de Amigos del Tren.

En 1968 empezó a funcionar la línea Madrid-Burgos, que hasta los años 90 tuvo una gran importancia y carácter internacional. Hoy en día sólo pasa por "Estación El Montecillo" de Aranda el Talgo Madrid-Hendaya/Bilbao y cierto tráfico de mercancías.

Frente a la fachada principal de la antigua Estación Chelva se puede visitar la Locomotora Gmnider (cedida por la Azucarera de esta localidad), un antiguo Vagón Taller con su maquinaria original y una Locomotora RENFE 10321, todo ello cuidadósamente restaurado.

También disponemos en el museo de un bicirail para recorrer un pequeño trayecto.